3．台车炉衬的砌筑：车体底部平铺一层厚5mm石棉板，再用硅藻土砖和重质砖混合平铺两层，中层采用（NG—1.3）直砖平铺一层，耐火层采用重质承重砖砌筑，耐火层砖在砌筑时，泥浆中加入高温粘结剂调和，提高结构强度，且耐火层承重平面保持平整。台车四周采用异型砖砌筑，不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形，同时供搁置炉底板用。

高温台车炉效等多种热处理工艺和金钢石石油钻头烧结工艺。该对环境无任何污染，高度节能，可连续1200℃高温工作，炉温均匀，控温精度高，密封严密，可实现微电脑智能化控制，能精密完成任何热处理工艺曲线和烧结工艺。台车行走及炉门升降均为电动、劳动强度小;炉衬采用新型复合炉衬，积蓄热少，加热均匀，与老产品相比，节能在 20 %以上;

电炉使用时操作人员不得擅自离开岗位，必须随时注意电炉的工作状况是否正常。电炉在进行装卸工件时，必须先切断加热元件电源，以保证操作人员的安全。炉膛的氧化物(包括电炉丝下)应经常清理，至少每周一次或五炉次一次。炉底板下可用压缩空气吹。电阻丝如经使用后，就不得碰撞拗折，以免断裂。