台车及台车牵引机构
1．台车由车架、台车炉衬、台车牵引机构等组成。

2．台车钢结构车架由若干根纵梁和横梁拼接而成，底板采用Q235厚钢板，其刚性确保在满负荷情况下不变形。台车架结构不仅具有整体稳定性，还可保证局部稳定性，在设计中充分考虑台车炉本身负荷较重、车面宽度大的情况。对整个台车受力的均布和热变形有充分的考虑。

大型台车炉在炉门及后墙设置电热元件，炉温均匀性优于国际达军标、航标的规定值;高温台车式电阻炉4 .炉门与面板间采用特种密封结构、热损失及气氛损失少，炉气稳定;可根据用户不同要求，增加循环风机及导风系统;台车与炉体自动密封装置新颖、设计合理、实用、安全;采用有效地密封措施和少氧化装置及抗渗防脆电热元件，可确保达到少氧化目的。

炉门压紧装置采用国内先进的弹簧式压紧结构，当炉子需要提升时，非标可定制台车电炉，炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开，并水平移出一段距离后上升，当炉门下降到位，台车电炉定制，炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时，由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态，高温台车电炉，此种结构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生，具有安全性能好、使用使命长的特点。

优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，长春台车电炉，并且锚固件设置于炉体冷面，提高了纤维的耐高温强度。加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。

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