3.台车炉衬的砌筑:车体底部平铺一层厚5mm石棉板,台车炉操作规程,再用硅藻土砖和重质砖混合平铺两层,中层采用(NG—1.3)直砖平铺一层,耐火层采用重质承重砖砌筑,耐火层砖在砌筑时,泥浆中加入高温粘结剂调和,提高结构强度,且耐火层承重平面保持平整。台车四周采用异型砖砌筑,不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形,同时供搁置炉底用。
本电阻炉由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门、炉门升降机构等几大部件组成,翻转式台车炉规格,通过专用的控制柜及仪表指示,控制电炉温度。炉衬采用轻质耐火砖砌筑与炉壳间贴有耐火纤维毡,因而具有空炉损耗小、升温快,表面温度低的特点,有较好的节能效果。
炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成,炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失,台车后端与炉体间采用迷宫砌筑,并贴有耐火纤维毡密封,海南台车炉,以减少电炉的辐射和对流损失。
分频过零调功型:分频过零调功型是在正弦波的零点触发,以完整的正弦波为单位,通过改变通断的正弦波的周期来调整输出功率。使导通的正弦波均匀分布,电压表、电流表表针只有轻微的抖动,多台调整器运行时避免了电流的集中,因为在正弦波的零点触发所以对电网没有污染,功率因素高,但无法限制瞬时电流,热处理台车炉,故不能用于感性负载和变阻性负载,恒阻性负载一般都采用这种触发方式。仪表输出周期设置必须与板的PWM输入周期设置一致,否则会产生计算的错误。