台车及台车牵引机构
1．台车由车架、台车炉衬、台车牵引机构等组成。

2．台车钢结构车架由若干根纵梁和横梁拼接而成，底板采用Q235厚钢板，其刚性确保在满负荷情况下不变形。台车架结构不仅具有整体稳定性，台车炉，还可保证局部稳定性，在设计中充分考虑台车炉本身负荷较重、车面宽度大的情况。对整个台车受力的均布和热变形有充分的考虑。

带有腐蚀性、挥发性、气体的工件严禁进入炉体加工，以免影响加热元件和耐火材料使用寿命等事故。电炉不得超温运行，否则会缩短设备的使用寿命。氧化皮太多的工件进炉前需清除，可用钢丝刷刷下。    工件均匀堆放，离加热元件应在100-150mm左右。严禁野蛮操作，龙口台车炉，工件应轻放，避免冲击。

本厂承接各种电阻炉的大修改造业务，并承接各种非标准电阻炉的设计与制造、供应各种电炉配件。

炉衬采用超轻质耐火砖作炉衬，台车式工业电炉厂家，相对传统砖式炉膛节能80%左右，台车式电阻炉台车炉，采用优质长纤维刺毯、硅藻土砖、蛭石粉为保温材料，炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。台车式电阻炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外，还用通过自行动作的密封机构来减少台车式电阻炉的热辐射及对流损失，并可改善炉温均匀性。加热元件采用高温电阻合金丝绕制成螺旋状，分布在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用国标插口砖固定，安全简洁。

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