1.原因分析
此多用炉生产线主要进行摩托车发动机齿轮、轴、连杆、销类的渗碳淬火和回火,以及曲柄的调质等,淬火介质为油。尽管淬火后回火前要对零件进行脱脂、清洗、烘干,龙口箱式回火炉,但由于脱脂及烘干的不彻底性,节能箱式回火炉厂家,难免在工件上残存许多油及水分。在回火时随着温度的上升,油、水蒸发,由于回火炉炉内压力大于炉外,油、水往外溢出,在炉外表面变为液体,从而使接线端子与外壳之间的绝缘体的电阻降低。当低到一定值时发生短路,绝缘体被击穿,接线端子与炉壳烧在一起,由于炉后有许多油泥,箱式回火炉定制,这样短路时有时还引起着火,将连接电线烧毁。
A )炉体部分:炉体:整体呈圆柱状,采用型钢及钢板焊接成框架结构。炉壳由型钢及钢板焊接而成。
⑶ 炉底底部导风桶座采用耐热钢铸造;导风桶座为'米'字型,其高度为200 mm 左右,以使零件置于有效加热区域内,并利于空气流动。
⑷ 炉体底部的砌砖部分采用高铝重质耐火砖、保温砖复合结构。
本厂承接各种电阻炉的大修改造业务,并承接各种非标准电阻炉的设计与制造、供应各种电炉配件。
井式回火炉是一种型钢及钢板焊接而成的火炉,主要用途供一般金属机件在空气中进行回火以及铝合金压铸件、活塞、铝板等轻合金机件淬火、退火、时效热处理之用。
主要技术参数4、装载量上限: 15000kg (含工装)
5、有效装料尺寸: Φ2800 × 1600mm
6、有效加热区高度: 2400mm
7、有效加热区温度均匀性: ≯ ± 3 ℃
8、控制精度: ± 1 ℃
9、炉壳温升: ≯ 50 ℃
10、区数: 3区