3．台车炉衬的砌筑：车体底部平铺一层厚5mm石棉板，再用硅藻土砖和重质砖混合平铺两层，中层采用（NG—1.3）直砖平铺一层，耐火层采用重质承重砖砌筑，耐火层砖在砌筑时，泥浆中加入高温粘结剂调和，提高结构强度，且耐火层承重平面保持平整。台车四周采用异型砖砌筑，不使炉气与台车侧板直接接触。台车耐火层放置加热元件处砌筑成条槽形，同时供搁置炉底板用。

台车式电阻炉主要用于铸钢件、汽车零部件、轧辊、钢球、金属结构件、焊接件淬火、正火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。可根据用户不同要求，增加循环风机及导风系统;高温台车式电阻炉4 .炉门与面板间采用特种密封结构、热损失及气氛损失少，炉气稳定;该对环境无任何污染，高度节能，可连续1200℃高温工作，炉温均匀，控温精度高，密封严密，可实现微电脑智能化控制，能精密完成任何热处理工艺曲线和烧结工艺。

1．炉衬为钢架式压缩纤维块固定方式，不会产生热桥短路，纤维采用层铺和叠铺交错的方式，炉衬导热系数小、保温性能好、节能效益高。
2．凹框式炉门，层铺安装纤维方式，可以使电热元件不露出炉门内侧平面，保证在炉门升降过程中电热元件和纤维不受碰撞而损坏。
3．炉门和炉口、台车和炉体之间的密封采用纤维软接触，并且配有机械压紧装置，使炉体结构完全密封。1．4．采用新型电阻带悬挂式结构（采用高铝质瓷螺钉固定在纤维炉衬上），安全、可靠，安装和维修既快捷又方便。