分频过零调功型:分频过零调功型是在正弦波的零点触发,以完整的正弦波为单位,通过改变通断的正弦波的周期来调整输出功率。使导通的正弦波均匀分布,电压表、电流表表针只有轻微的抖动,多台调整器运行时避免了电流的集中,因为在正弦波的零点触发所以对电网没有污染,功率因素高,但无法限制瞬时电流,故不能用于感性负载和变阻性负载,恒阻性负载一般都采用这种触发方式。仪表输出周期设置必须与板的PWM输入周期设置一致,否则会产生计算的错误。
台车及台车牵引机构
1.台车由车架、台车炉衬、台车牵引机构等组成。
2.台车钢结构车架由若干根纵梁和横梁拼接而成,底板采用Q235厚钢板,其刚性确保在满负荷情况下不变形。台车架结构不仅具有整体稳定性,还可保证局部稳定性,在设计中充分考虑台车炉本身负荷较重、车面宽度大的情况。对整个台车受力的均布和热变形有充分的考虑。
台车框架采用型钢焊接成形,其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑,易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑,增强炉衬结构强度,台车的行走采用自行式结构,由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封,台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用,自动升起后进行密封。台车开出,连锁控制,淬火台车炉生产厂,即稍打开炉门后,自动切断加热元件,同时恢复加热元件电源。